流山錄

알티플라노고원지대를 투어하는 날이다. 랜드크루져로 넓은 사막지대를 몇시간이나 질주하는지 모른다. 해발 4,000미터의 광활한 알티플라노 고원은 넓기도하지만 생명체를 찾기가 어려운 환경으로 고도를 높이니 호흡과 컨디션이 좋지않다. 오전을 달려 도착한 산크리스토발마을에서 휴식을 취하며 현지식으로 점심을 먹는데,차만 타고 운동하지 않으니 식욕이 나질않는다. 이지역 주민들은 무엇을 하며 살고있는지 궁금해진다. 메마른 땅에 농사가 될리없고 오직 보이는 것은 야마라는 동물사육인데,궁금증이 해결되지않는다. 다시 차를타고 시크릿라군을 둘러본다. 동남아에서 이야기하는 라군이 아니라 고원지대에 물이고여있고 기묘한 암석들이 조망되는 관광객외는 거의 인적이 드문곳이다. 어느곳을 가더라도 화장실입장료를 징수하고 그 사업이 가장..

밤새 한잠도 자지못하고 새벽에 기상하여 공항으로 이동하는 일정에 온몸이 무겁고 멍한 상태이다. 우유니의 바쁜일정독촉에 초저녁에 잠자리에 들었더니 잠은 오질않고 뒤척이다 날을 새웠다. 새벽에 공항으로 이동하여 라파즈에서 우유니로 비행한다. 우유니의 햇살은 강하고도 뜨거우나 그늘에 들어서면 서늘해지니 반팔은 입기가 곤란하다. SUV를 분산하여 탑승하고 열차의 무덤이라는 곳을 먼저 찾는다. 예전 볼리비아와 칠레간에 운행하던 철도역이었으나,양국간의 전쟁으로 폐쇄되면서 노후화된 열차를 모아 판매하였고 남은 것이 세월의 흔적에 따라 방치된것이 유명하여졌다. 다시 소금과 관광품을 판매하는 곳을 방문하였는데,우리의 60년대를 방불케하는 모습이나 우유니를 찾는 사람들이 들려서인지 많은 사람들이 붐빈다. 드디어 도착한 우..

잉카의 조상으로 여겨지는 티와나쿠는 천문학등 신비로운 기술과 건축물을 자랑하는 곳으로 전성기에 인구가 3만명이 되었던 고대도시라한다. 조식후 호텔을 출발하여 현지까지 시간반을 달려가는데, 라파즈시내구간통과에 교통체증으로 시간이 걸려 사라진 도시 티와나쿠를 구경한다. 유네스코 세계문화유산으로 지정된 이곳은 거대한 돌을 정교하게 가공한 것이 특징으로 엄청나게 커다란 도시였음을 보여주고있다. 현지식으로 점심을 먹고는 다시 티티카카호수로 이동한다. 해발고도 3,000미터이상이 되는 곳에 자리잡은 티티카카호수는 세계에서 가장높은 곳의 최대의 호수라한다. 날씨가 흐리다가 개이기를 반복하는데 조금 신선하다못해 써늘한 기운도 느껴진다. 보트를 타고 수로를 따라 달려나가 호수로 나가본다. 거대한 호수가 마치 바다인듯 착..

밤새비행을 하고 아침 08시가 되어서 숙소에 들어왔으니 꼬박 밤을 세운 상태라 모든 것이 귀찮고 피곤하다. 새벽03시에 리마에서 라파즈로 비행하고 입국수속등 절차를 밟고 숙소를 들어오니 아침. 비몽사몽간에 뷔페식으로 속을 채우고-몸은 피곤한데도 배가고프니 잠이오질않는다. 양치질만하고는 그대로 침대에 몸을 누이고 한숨자고나니 11시 다시 한잠을 자고 12시반경 기상하니 컨디션이 조금 낫기는 하기만 고산증세가 있어 약을 먹는다. 오늘의 일정은 오후2시에 달의계곡을 투어를 고산증세속에서 한시간이상을 한다. 기묘한 형상의 지질구조지역으로 닐 암스트롱이 방문하여 달의 모습과 비슷하다고하여 그렇게 명명되었다한다. 비바람과 오랜세월속에 다져진 진흙과 암석등이 기이한 모습을 이루어 마치 달의 모습과 같다고한다. 조금 ..

잉카문명의 흔적을 따라 그 유적지인 OLLANTAYTAMBO를 방문하여 계단식으로 곡식을 저장하는 창고와 마을,신전등을 투어한다. 마추픽츄를 진입하는 곳에 위치한 이곳은 오랜세월동안 올란타이탐보라는 장군이 성을 구축하고 살아오며 생활한 곳이라한다. 그 다음으로 방문한 곳이 잉카의 계단식 밭 모라이이다. 천연적으로 조성된 지형을 이용하여 각종 작물을 시험재배하였고, 옥수수와 감자등 개발,재배한 작물이 수백종이라니 놀라울 따름이다. 점심후 산비탈의 소금염전인 살리네라스를 둘러본다. 지각의 변화로 산속에 매장된 소금이 녹아내리는 것을 염전을 이용하여 소금을 생산하는 곳이라한다. 수수께끼로 남아있는 잉카의 건축물인 삭사이와망으로 이동하여 성스러운 계곡투어를 한다. 쿠스코가 한눈에 내려보이는 언덕위에 자리잡은 잉..

잃어버린 제국 잉카의 수도 마추픽추투어로 떠나는 날이다. 남미여정의 중요포인트중의 하나이다. 조식후 셔틀로 오얀따이탐보로 이동하여 페루레일로 아구아깔리엔떼스까지 1시간30여분을 달린다. 세계7대불가사의,태양의도시,공중도시,그리고 잃어버린 도시라는 타이틀을 가지고있는 마추픽추를 가기위해 많은 관광객이 붐비고있다. 아구아깔리엔떼스에서 다시 셔틀버스를 타고 25분여를 구비구비 산구비를 돌아 정상부에 이르니 드디어 마추픽추입구이다. 몇구비를 돌아서니 마주한 눈에익은 마추픽추의 전경. 한마디로 감동과 감격이다. 날씨마져 도와 비가온다는 예보에도 비는 내리지않고 조금 흐리기만하다. 산정상부에는 안개가 끼였지만 바라보이는 마추픽추는 선명하니 그 자태를 보이고있다. 원래 마추픽추는 오래된 정상이라는 뜻의 봉우리이고,우..

새벽5시에 아침을 먹고 리마공항에서 쿠스코행 09:50분 LATAM 항공 비행기에 탑승한다. LA에서 네번이나 고장으로 인해 이륙에 실패하고, 이틀간의 여정을 엉망으로 만들어버린 항공사인데 알고보니 세계10위권의 대형운항사라고한다. 그런데 승객에 대한 배려나 서비스가 수준이하로 떨어지는데도 불구하고 남미노선의 대부분을 점유하고있는 모양이다. 한시간 조금 더 비행하여 착륙하는 쿠스코상공에서 내려다보니 높은산악지역으로 둘러쌓인 CUSCO는 분지형상으로 평균고도가 3,000M이상이다. 조금은 한산한 쿠스코 공항에 도착하여 나오는데 고도가 높아서 발걸음이 힘드는 것을 느낄수가있다. 아침식사후 고산적응을 위한 약을 복용하였음에도 걷기가 힘이드는 것은 고도와 더불어 간밤의 수면부족도 원인인가보다. 한인식당에서 며칠..

전날 오후3시 30분에 LA를 출발한 LATAM항공기는 이틀전 우리가 탑승하여 이륙치 못한 고장난 비행기였다. 안내에는 대체기를 긴급투입한다고하였는데,이곳은실행하여야 하는 모양이다. 그래도 무사히 이륙하니 기내에서는 요란한 박수소리가나며 모두들 조마하였던 마음을 표현한다. 이틀간 네번의 시도후에 이륙에 성공한다. 9시간을 비행하는데 한번의 식사와 간식이 제공되며 두편의 영화를 보며 그래도 눈을 조금 붙였다. 새벽3시가 지나 무사히 리마공항에 착륙하고는 입국수속등의 절차를 밝고 대기한 버스를 타고 HABIT호텔에 투숙하여 자리에 누우니 5시30이 훌쩍 지났다. 강렬한 햇살에 눈을 뜨니 8:30분, 더 자려고 누웠으나 잠이오지 않으니 기상하여 오늘 여정준비를 한다. 늦은아침겸 점심으로 식사를 하고는 리마시티..

전날 저녁과 맥주한잔을 마시고 부족한 수면을 충분히 보충하였다. 05시 뷔페식으로 조식후 톰브래들리공항으로 이동하여 수속후 지급된 바우처로 빵과음료를 먹으며 LATAM 항공 탑승을 기다린다. 비행기고장으로 쉐리톤숙소와 4식의 바우처를 지급받고 LA에서 1박을 하였다. 국내와는달리 옆방의 소음이 고스란히 들리는데도,피곤에 절어 잠에 취한 밤이었다. 어제하루종일 한일은 아침에 LA에 도착하여 리마로 트랜짓하였는데 항공편이 지연되고 또 이륙하려다 고장으로 브릿지로 돌아오는등,공항에서 보낸하루였다. 하루후에 탑승한 09시발 LATOM의 LA2517은다시 이륙에 실패하고 정비를 하더니 결국 탑승3시간이 경과되어 비행기에서 내리는데,당장은 대체기나 정비등 대책이 없단다. 이제 승객들이 항의하고 거칠게 떠들어대니 경..

버킷리스트 항목중 하나인 남미여행 28박29일 여정의 출발이다. LA를 경유하여 페루의 리마까지 22시간30분의 긴 탑승을 시작으로 근 한달간의 일정이 시작된다. 그만큼 짐도 많으니 택시로 공항으로 이동하여 공항철도를 탄다. 오랫만에 와보는 공항은 날로 발전되는 듯하며 인파로 붐빈다. 티켓팅후 캐리어를 체크하고 단체팀을 조우한다. 세미패캐지형식이라 전체일정중 상당부분은 자유일정으로 남미5개국을 28일 일정으로 구성되어있다 10시간 30분을 날아 LA에 도착하였는데 여전히 2월16일 아침 8시전이다. 날자변경선을 지나면서 하루를벌어 긴날이된다. 입국신고를하고 다시 페루 리마행 비행이 라탐항공의 11시편인데,두시간여가 지연된다. 지연보상으로나온 20불 바우처로 버거하나를 점심으로 먹는다. 10시간비행중 잠을..